臺海網(wǎng)5月22日訊 520馬政府上臺,，國民黨再度執(zhí)政,，馬英九特別將晚宴舉行的地點選在高雄市,，璀璨的煙火也在此施放，平衡南北的用心不言可喻,。民進黨“立委”管碧玲接受中評社專訪時強調，高雄未來的發(fā)展前景,，取決于執(zhí)政者的藍圖,。
據(jù)中評社報道,，擁有博士學位，學者出身的管碧玲是高雄市選出的區(qū)域“立委”,，此次以2000票的差距,，擊敗國民黨對手羅世雄連任成功，被視為日后民進黨角逐高雄市長的熱門人選之一,。由于管碧玲曾經(jīng)擔任過高雄市政府的新聞處長和文化局長,，在政壇上被歸類為謝系（謝長廷）人馬，步入政壇之前,，擔任臺北大學副教授,。
談起高雄市的發(fā)展，管碧玲有些抱怨的說,，政府長期以來重北輕南,，高雄市的未來發(fā)展，取決于政府的規(guī)劃藍圖,，“馬英九的藍圖,，對高雄幫助有限”。
管碧玲表示,，國民黨政府希望把高雄發(fā)展成為國際貿(mào)易港,，還叫臺灣首富、鴻海集團董事長郭臺銘到高雄投資,，但是臺灣未來要開放7個港口,、7個空港，未來7月要直航,，“對高雄反而是傷害”,。
“高雄港本來是一枝獨秀”，管碧玲解釋,，未來要開放這么多港口,，“等于自己和自己競爭”，高雄港的利基不再,，未來前景堪虞,。
桃園縣長朱立倫力推的“桃園國際航空城”，也讓管碧玲憂心忡忡,。雖然國際航空城的范圍以及開放的程度,，目前還沒有確定，未來一旦“立法院”通過,，范圍廣達6千公頃的航空城可以搞娛樂特區(qū),、開賭場，等于全臺灣只有桃園具有競爭力,，“高雄市要如何與其競爭,？”,。
管碧玲擔心，政府如果以航空城的方式扶植桃園,，不給高雄更大的發(fā)展機會,，對高雄的未來是一大隱憂，其他城市也會坐困愁城,。
另一項讓管碧玲擔憂的是,，在臺北縣已經(jīng)是準“直轄市”的情況下，未來會不會瓜分北高“直轄市”的統(tǒng)籌分配稅款,。她抱怨當初國民黨硬推“準直轄市”,，通過之后要如何修改財政收支劃分法，才是最大的難題,。
管碧玲指出,，如果“中央”給臺北縣的補助款多一點，北高維持不變,，“將會傷害其他縣市”,；如果其他縣市不變，就會傷害到北高2個“直轄市”,，所以要看未來如何修法,。
政黨輪替前，高雄港的貨柜吞吐量排名世界第3,，民進黨執(zhí)政后,，現(xiàn)在已經(jīng)落到第10位。不過,，管碧玲不以為然,，她強調，只著重貨柜吞吐量,，“這是國民黨的思維”,，但是貨柜吞吐量越多，對高雄“只有壞處沒有好處”,。
管碧玲解釋,，高雄人要的是“港市合一”，才能真正受益,。目前高雄港每年稅收這么多,，對于市民來說，一點好處也沒有,，反而飽受貨柜車滿街跑的苦楚,，港埠用地也限制高雄發(fā)展,。
對于外界的質疑,，管碧玲強調,，光是比較高雄港貨柜吞吐量的排名，一點意義也沒有,。因為目前高雄港已經(jīng)飽和,，第六洲際貨柜中心已經(jīng)拖了30年，在謝長廷完成紅毛村遷村之后才加快腳步,，預計2010年第一期完成,，2014年第二期完工。
管碧玲認為,，高雄是整個亞洲太平洋航線的中心點,，從這里往亞洲最主要港口平均距離最短，但是上海港沒有開放,，對臺灣相當不利,，因為臺灣開放的港口數(shù)目多，大陸少,，幫助大陸成為中轉中心,。“如果有發(fā)展的眼光,，應該促使大陸開放更多的港口,，將會讓高雄成為亞洲太平洋航線的中途站”。
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編輯：
陶沙
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